宜昌高铁新城项目是全市“四个重大”中的重大项目，作为该项目的关键交通配套工程——南广场停车场已进入最后冲刺阶段。6月5日，记者在施工现场看到，数十名施工人员正在进行地面铺装、吊顶安装等工作；同时机电施工团队无缝对接，同步进行消防、通风等管线预埋工作。

中国一冶项目施工经理田冬冬介绍：“目前我们采取的是‘分区作战、交叉施工’的方式，正在进行地面的石材铺装、墙面的涂料施工、顶部的吊顶、局部的管道安装等工作。”

据介绍，由于停车场楼层高，前期项目建设团队采用BIM技术来模拟施工流程，以便完成建材吊装及相关转运工作。“BIM可以为后期的施工提高工作效率。比如它有些在工序上、标高上等提前进行预警，避免在施工中因为工序、标高等问题进行返工，为后期施工带来了很多优点。”田冬冬说。

该停车场建成后，可容纳各类社会车辆超过1400辆，届时将与高铁站房、换乘中心无缝衔接。与此同时，数名园林工人正在从满载草皮的货车上卸载草皮，搬运到指定地点进行补种。草坪上种植的朴树、娜塔栎等乔木绿树成荫，随风摇曳。中国一冶宜昌高铁新城技术质量部部长秦正告诉记者，“通过种植多种乔木，让乘客出门见景、景中有绿。目前绿化施工已经完成了90%以上。”

据介绍，在停车场绿化项目设计之初，项目方就结合宜昌推广的海绵城市理念，对雨水进行收集，达到节约、环保的效果。“我们在绿化种植方面采用植草沟、透水砖等技术，然后将雨水收集到两侧的雨水回收系统，沉淀后对现场的绿化进行灌溉，实现雨水的二次利用。”秦正介绍。

目前，每天有五百多名作业人员分布在停车场项目的各个区域。截至目前，停车场内部装修工程已实现总进度的80%，外围绿化工程已完成90%，眼下正在抓紧建设，紧盯完工目标冲刺。

（记者：杨宏音、汪鹏 通讯员：刘睿、夏雄 一审：卢薇 二审：朱家梅 三审：高秉龙）